Sie befinden sich aktuell in den Kanzlei Rath Aktuelles Blog-Archiven für den folgenden Tag 31.5.2011.
| M | D | M | D | F | S | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Mrz | Sep » | |||||
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
- 7.5.2012: Parlamentswahlen vom 6.Mai 2012
- 3.3.2012: Kartoffeln ohne Zwischenhändler
- 6.12.2011: Bankfachmann wir neuer griechischer Ministerpräsident - Haushalt 2012 verabschiedet
- 29.9.2011: Zahlungsfähigkeit griechischer Unternehmen deutlich verringert
- 31.5.2011: Durchstich im größten Balkantunnel
- 7.3.2011: Kandidatur für Europäische Jugendhauptstadt 2014
- 10.2.2011: Athen als Immobilienstandort derzeit aussichtslos
- 8.10.2010: Erneuter Streik bei griechischer Eisenbahn am 14.10.2010
- 8.9.2010: Regierungsumbildung
- 16.7.2010: Aldi verlässt Griechenland
- Mai 2012
- März 2012
- Dezember 2011
- September 2011
- Mai 2011
- März 2011
- Februar 2011
- Oktober 2010
- September 2010
- Juli 2010
- April 2010
- März 2010
- Februar 2010
- Januar 2010
- Dezember 2009
- November 2009
- Oktober 2009
- Juli 2009
- März 2009
- Februar 2009
- Juni 2008
- Februar 2008
- Januar 2008
- Dezember 2007
- Oktober 2007
- September 2007
- August 2007
- April 2007
- März 2007
Archive für 31.5.2011
Durchstich im größten Balkantunnel
31.5.2011 von admin.
Mai 2011
Das Tempe-Tal, das steile Durchbruchstal des Flusses Pinios zwischen dem Olymp und dem Ossa-Gebirge
an der Grenze zwischen den nordgriechischen Landschaften Thessalien und Makedonien, ist seit jeher eine Engstelle für den griechischen Nord-Süd-Verkehr.
Durch das ca 8 km. lange und an seiner engsten Stelle nur 40 Meter breite Tal verläuft die griechische Nationalstrasse 1 und die Haupteisenbahnlinie von Athen nach Thessaloniki, letztere seit 2004 durch den Ausbau der Strecke größtenteils in einem Tunnel.
Nun erfolgte am 30.5.2011 nach einer Bauzeit von 2 Jahren und 9 Monaten
auch der Durchstich des benachbarten Straßen¬tunnels „T2“. 
Mit einer Länge von 6 Kilometern ist es der längste Tunnel auf dem Balkan und wird zukünftig die enge und unfallträchtige Tal-Durchfahrt ersetzen durch eine ca 15-minütige Passage in zwei Röhren von 14,8 m Durchmesser mit je zwei Fahrstreifen und zusätzlichem Seitenstreifen in jede Richtung.
Die abschließenden Betonierungsarbeiten an den Tunnelwänden
sollen bis August 2011 erfolgen. Das mit dem Projekt beauftragte Bauunternehmen kündigte aber an, dass es einen Antrag auf die Unterbrechung der Arbeiten stellen werde. Der Grund ist nach Angaben der Firma, dass der Staat 20 Millionen Euro schulde.
Der Generalsekretär im Transportministerium, Sergios Lambropoulos, sagte nach dem Durchstich, dass man mit dem Konsortium in Verhandlungen stehe.
Geschrieben in Allgemein | Comments Off